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免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：马婕日本政府于4月初发布“紧急事态宣言”以来，东京、大阪等大城市商业区的人流量有大幅减少。不过，随着“紧急事态宣言”即将于6日解除，再加上日本在四月底五月初迎来“黄金周”假期，日本国内担心会出现出游高峰，加重疫情；日前，各地旅游景区也纷纷出台各种措施，以限制游客数量。

我认为有“三极”，经济上三个产业链，三个集团，三个朋友圈，三个贸易圈。第一是北美，美国拉着墨西哥、加拿大形成自己的贸易圈和朋友圈，因为墨西哥没办法，他们的贸易跟美国太密切了。第二个朋友圈是欧盟国家的贸易圈，欧盟靠谁？坦率地讲就靠德国，德国8400万人口，贸易顺差比中国大多了，如日中天，德国现在在经济上把周边的捷克、斯洛伐克、波兰、瑞士、奥地利全通在一块了。你们开的汽车是稍微好点的大众高端品牌，或者奔驰宝马，你去4S店修车，你问问这个高端零件哪来的？很可能是意大利的，意大利北部也被德国经济上统一了。太简单了，我今天穿的是一个靴子过来的，是德国的品牌，很舒服，德国牌子好，确实不错。翻看来一看斯洛伐克生产的，再看另一个型号罗马尼亚生产的，德国人已经把经济统一了，所以第二个板块是德国为中心的欧洲板块，德国是关键。

不过，从更深层次的行业角度观察，历史悠久的传统奢侈品大牌普遍面临着时代变迁的压力。以80后、90后为主体的年轻消费者们更喜欢年轻时尚的潮流品牌，而对“传统守旧”的昂贵珠宝敬而远之。正因如此，蒂芙尼也在进行战略转型，争夺“千禧一代”年轻人的注意力。只是不知道这个曾经连毛线球都能卖出8.7万元天价的大牌，能否真正放下身段，推出普通年轻人负担得起的“亲民”产品。

在互联网时代，人工智能被看做工业4.0的首要驱动力。对比传统车企，互联网公司虽然在造车技术上处于弱势，但是在人工智能、大数据运用等未来智能汽车的核心竞争力方面，互联网公司目前的确处于领先地位，尤其是大数据的云处理能力，毫无疑问将是无人驾驶技术的关键。

中科新材回复关注函 仍未知实控人被协查原因因公司实控人、董事长等重要核心人员被带走协助调查，中科新材（002290）旗下商业保理业务已暂停，公司2018年年报能否按时出炉也成了未知数。1月17日晚间，中科新材就深交所关注函进行了回复，称截至目前，仍未知实控人被公安机关协助调查的原因。

“企业部门中长期信贷大降，短期信贷回升，或许体现外部压力增加背景下企业投资意愿的减弱，预计后续在贸易摩擦继续长期化的背景下，企业中长期融资需求需要谨慎看待。”明明称。M2增速稳定，M1增速同比下行5月社会融资规模增量14000亿元，同比多增4466亿元，前值13600亿元。